Жарықтандыруды реформалауда жарықдиодты түтік корпустарын қолдану

Біріншіден, мен бір мәселені түсіндіргім келеді - бағдаршамдарды жарықтандыру гараждағы шамды ауыстыру сияқты қарапайым емес. Бағдаршамдар, туннельді жарықтандыру, вагонды жарықтандыру немесе темір жол белгілері кез келген ақауларға шыдамайтын жүйелер болып табылады. Адамдардың қауіпсіздігі осы шамдардың әр уақытта дұрыс жұмыс істеуіне байланысты.

Сондықтан, біз дәстүрлі бағдаршамдарды жарықдиодты түтіктермен ауыстыруды талқылағанда, біз жай ғана «қосу және ойнату» емес, әлдеқайда көп нәрсені ескеруіміз керек. Осы жобаларда көп жылдар бойы жұмыс істегендіктен, мен қайта-қайта бірдей қателерді таптым. Міне, шын мәнінде маңызды нәрсе.

Жөндеу кезінде нені ескеру керек

Адамдар түсетін ең үлкен тұзақ? Кез келген жарықдиодты түтік кез келген арматурада жұмыс істейтінін болжасаңыз. Бұл апаттың рецепті.

1. Розетка үйлесімділігі келіспейді. T5 флуоресцентті түтіктерді ауыстырып жатсаңыз, олар тек G5 розеткаларымен жұмыс істейді. T8 түтіктері? G13 розеткалары, кезең. Ашық естіледі, солай ма? Бірақ сіз қанша адам төртбұрышты қазықты дөңгелек тесікке күштеп салуға тырысатынына таң қаласыз.

Содан кейін сымдар жағдайы бар. Жоғары сапалы жарықдиодты түтіктер біріктірілген драйверлермен бірге келеді және тікелей 230 В кернеуінде жұмыс істейді. Бірақ сіздің қолданыстағы арматураңызда басқару тетігінің қандай да бір түрі болуы мүмкін - кәдімгі немесе электронды балласт. Мәселе мынада: сіз бұл заттарды орнында қалдырып, жақсылыққа үміттене алмайсыз. Стартерді жалған стартермен ауыстыру арқылы әдеттегі басқару тетігін жиі айналып өтуге болады. Электрондық басқару құралы? Мұны не істеп жатқанын білетін адам дұрыс пайдаланудан шығаруы керек. Қате сым тиімсіз ғана емес, бұл шынайы қауіпсіздік қаупі.

2. Қызмет мерзімі туралы ұмытпаңыз. Мен адамдар таба алатын ең арзан жарықдиодты түтіктерді сатып алатынын және оларды неліктен екі жыл сайын ауыстыратынына таңғалатынын көремін. Жақсы жарықдиодты түтіктің L70 рейтингі кемінде 100 000 сағат болуы керек, яғни 100 000 сағат жұмыс істегеннен кейін ол өзінің бастапқы жарықтығын 70% береді. Арзан түтіктер? Сізге 30 000 сағат берілген бақыт. Математика күрделі емес — алдын ала сәл көбірек жұмсаңыз, кейінірек техникалық қызмет көрсетуге көп үнемдеңіз.

Баспана сіз ойлағаннан да маңызды

Мұнда қызық болады. Жарықдиодты түтік корпусы - немесе біз өнеркәсіпте «қоршау» деп атайтын нәрсе - жай ғана әдемі қабық емес. Ол нақты жұмыс істейді.

Жол қозғалысы ортасы қатыгез. Біз өтіп бара жатқан көліктердің дірілі, ылғалдылық, шаң, химиялық коррозия (туннельден шығатын түтіндер, мұзды кетіретін тұз спрейі) және температураның жабайы ауытқуы туралы айтып отырмыз. Сіздің үйіңіз мұның бәрін тер төкпей шешуі керек.

Сонымен, қандай материалдар шынымен жұмыс істейді?

Жолды жарықтандыру үшін жарықдиодты түтік корпусында екі материал басым: отқа төзімді модификацияланған поликарбонат (ДК) және алюминий қорытпасы.

Поликарбонат жеңіл, соққыға төзімді, тамаша электрлік оқшаулауды ұсынады және үнемді. Бұл вокзал залдары мен платформалар сияқты жабық және жартылай ашық аймақтар үшін таңдаулы таңдау. Бірақ бұл жерде ұстанатын нәрсе - ДК өздігінен жылуды жақсы таратпайды. Егер сіз пластикалық корпуспен жүрсеңіз, оны тиімді металл жылу қабылдағышпен жұптауыңыз керек.

Алюминий қорытпасы - бұл басқа жануар. Тамаша жылу диссипациясы, өте жоғары беріктік, табиғи отқа төзімді және ауа-райына тамаша төзімділік. Туннельдер, жоғары температуралы орталар, жоғары қуатты шамдар және электромагниттік кедергілерге сезімтал аймақтар үшін алюминий айқын жеңімпаз болып табылады. Кемшілігі? Жоғары құны және көп салмағы.

Жылу диссипациясы - үнсіз өлтіруші. Жарық диодты шамдар жылу шығарады, ал жылу жарықдиодты шамдарды өлтіреді. Егер сіздің корпусыңыз бұл жылудан тиімді түрде құтыла алмаса, жарық диодтары тезірек тозып, жарық шығысы төмендейді және түтіктерді мерзімінен бұрын ауыстырасыз. Алюминий корпусы өзінің жылу қабылдағыш ретінде әрекет етеді. Пластмассадан жасалған корпусқа бөлек жылу тарату жүйесі қажет.

Көптеген өндірушілер ең жақсы тепе-теңдік үшін жартылай алюминий, жартылай пластикалық құрылымды пайдаланады — жылуды сіңіру үшін алюминий негізі, жарық беру үшін ДК диффузоры. 6063 алюминий қорытпасы әсіресе танымал, себебі ол жарықдиодты жылуды таратуға өте ыңғайлы.

Сертификаттау - шын мәнінде маңызды нәрсе

1. UL 8750 - жарықтандыру өнімдерінде қолданылатын жарықдиодты жабдықтарға арналған стандарт
2. UL 1598 – шамдарға арналған стандарт
3. UL 1993 - өздігінен балластталған шамдар мен шам адаптерлеріне арналған стандарт

Арнайы жарықдиодты түтіктер үшін сертификаттау комбинациясы UL8750 + UL1598C + UL1993 болып табылады. Міне, көптеген адамдар жіберіп алатын егжей-тегжей - жарық қақпағы (әдетте поликарбонат) қорғаныс корпусы ретінде есептеледі. UL1993 бойынша ол V-1 ғана емес, V-0 тұтанғыштық рейтингіне сай болуы керек. Соңғы қақпақтарға сонымен қатар UL746C астында CTI, HAI және HWI мәндері үшін арнайы рейтингтер қажет.

Еуропа үшін стандарттар әртүрлі, бірақ бірдей қатаң:

4. EN61347 + EN60598 негізгі талаптар болып табылады
5. IEC EN 62776 арнайы жарықдиодты қайта жабдықтау түтіктерін қамтиды
6. Теміржол және көлік қолданбалары үшін EN45545-2 өрт қауіпсіздігі стандарттары қолданылады - әсіресе шамдар, поликарбонатты диффузорлар және жарық қақпақтары үшін R4 санаты
7. ENEC сертификаты Еуропадағы тағы бір үлкен. Бұл электр өнімдеріне арналған еуропалық белгі және ол үлкен салмаққа ие.

Және фотометриялық талаптарды елемеңіз. Бағдаршамдарда жарық қарқындылығының арнайы стандарттары бар. АҚШ-та ITE (Көлік инженерлері институты) жарықдиодты сигналдарға арналған жарық қарқындылығы талаптарын анықтайды - қыздыру сигналына қойылатын талаптардың шамамен 85%. Түс талаптары бірдей ерекше: қызыл 620 нм жоғары, сары 585,5 пен 592,5 нм және жасыл 498,5 және 508,5 нм аралығында болуы керек.

Қар проблемасы туралы ешкім айтпайды

Біз бағдаршам туралы айтып жатқандықтан, мен бұл туралы айтуым керек - өйткені бұл жеткілікті назар аудармайтын нағыз бас ауруы.

Жарық диодты шамдар салқын күйде жұмыс істейді. Бұл әдетте жақсы нәрсе. Бірақ суық климатта бұл мәселе. Қыздыру шамдарының көп жылу шығарғаны сонша, олар қар мен мұзды сигнал бетінен автоматты түрде ерітеді. Жарықдиодты шамдар мұны істеу үшін жеткілікті жылу шығармайды. Қар жиналып, линзаны жауып, кенеттен ешкім сигналды көре алмайды.

Кейбір агенттіктер жылыту элементтерін қосуда немесе ауа райынан қорғайтын қалқандарды орнатуда. Басқалары линзаларды су өткізбейтін заттармен жабады. Мәселе мынада: егер сіз суық климатта қайта жабдықтасаңыз, сізге бұл үшін жоспар қажет. Жарықдиодты түтіктің корпусы жалғыз оны шеше алмайды.

Қорытынды ойлар

Қараңыз, бағдаршамға арналған жарықдиодты жаңарту зымырандық ғылым емес. Бірақ бұл DIY жобасы да емес. Сізге дұрыс розетка үшін дұрыс түтік, дұрыс сымдар, қоршаған ортаны өңдей алатын және жылуды тиімді басқаратын корпус және өніміңіздің қауіпсіз және талаптарға сай екендігін дәлелдейтін сертификаттар қажет.

Жақсы жаңалық? Егер сіз оны дұрыс орындасаңыз, өте үлкен пайда болады. Біз энергияны 80%-ға дейін үнемдеу, қызмет ету мерзімін едәуір ұзарту және техникалық қызмет көрсету шығындарын айтарлықтай төмендету туралы айтып отырмыз.

Тек корпустың бұрыштарын кеспеңіз. Сертификаттарды өткізіп алмаңыз. Және аспан үшін, әрбір жарықдиодты түтік бірдей деп ойламаңыз. Сіздің бағдаршамдарыңыз - және оларға тәуелді адамдар - бұдан да жақсырақ.

JE - жарықдиодты түтік корпусын өндіруге маманданған зауыт, толығырақ ақпаратты мына жерден қараңыз:https://www.jeledprofile.com

Қосымша ақпарат алу үшін хабарласыңыз:sales@jeledprofile.comТел/Whatsapp/Wechat: 0086 13427851163